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共享单车标配GPSofo怎么拆招iyiou.com

2019-03-11 15:18:45

共享单车标配GPS,ofo怎么“拆招”?

曾梦想着在遥远的异乡夜色中独行

五颜六色的共享单车,成为了城市中崭新而又靓丽的风景。不过在共享单车运营过程中,

乱停乱放影响公共秩序的问题也随之出现。共享单车是否应该出台一套全国统一的标准?这成为不少人热议的话题。

近日,这份激烈的争论终于有了答案。在共享单车市场风向标城市之一的上海,出台了《共享自行车服务规范》《共享自行车技术条件 第1部分:自行车》《共享自行车技术条件 第2部分:电动自行车》等系列团体标准征求意见稿。上海市是全球智能共享单车城市,共享单车政策的出台很容易成为全国城市的范本。因此,在此之后GPS定位很可能成为共享单车的标配。

意见出台后,人们的目光齐刷刷投向了共享单车界的重要玩家ofo身上。对依然没有给车辆配备GPS的小黄车来说,是承担巨大的换锁乃至换车成本,还是继续忐忑期待转机的出现?面对危机的ofo如何拆招,成为人们关注的焦点。

众所周知,ofo单车一直采用机械锁,因为锁身容易被破解,甚至有人甚至活出自信调侃一次开锁,终身使用。因为被免费骑行、暴力对待等造成了小黄车损耗率极高的情况,曾有媒体推测,ofo共享单车的损耗率约为30%。以此计算,ofo投放的100万辆单车中,已经损坏了大约30万辆。有分析人士认为,没有GPS定位,无法追踪和放大作恶成本,以致ofo损耗率高、丢失率高、乱停乱放等症结难以被解开,政府监管层面也不能随时监控共享单车的健康状况,这些都是共享单车团体标准终出路的重要原因。

可以看到,上海《共享自行车服务规范》出台后,ofo上海投放的数万量车都将不符合新规。规范出台后,ofo或者选择不顾此前巨大沉没成本安装智能锁。或者是战略性推出上海市场,转战阵地。不管做出哪一种选择,对ofo来说都将是一个不小的代价。此前,ofo曾声称智能锁正在研发中,可据ofo创始人戴威透露,目前ofo单车智能锁只能覆盖1%的用户量。

本身不拥有专利优势,又在产品初期忽视技术和监管的ofo,终于尝到了战略失策的苦涩果实。接下来ofo会断臂求生还是另辟蹊径,相信这个问题的答案不久之后就会揭晓。

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